Главная \ Ключ силовой TQ340-35Y для обсадных труб

Ключ силовой TQ340-35Y для обсадных труб

Ключ силовой TQ340-35Y для обсадных труб
Цена:
3215000 руб.
Кол-во:
поделиться

СИЛОВОЙ КЛЮЧ TQ340-35Y

1. разгрузная застёжка;  2. группа подвесных пружин ;  3. подвеска;  4. гидравлический мотор;5. гидравлический моментомер;  6. коробка скоростей зубчатой передачи;  7. переключательный штифт; 8. защитная створка;  9. тормозная лента;  10. корпус передаточных шестерён;  11. челюсть в комплекте;12. шестерня для замера скоростей; 13. гидравлическая система; 14. нога опоры; 15.притягивающий цилиндр. 

Силовой ключ TQ340-35Y для обсадных труб применяется для свинчивания и развинчивания колонны в процессе спуска обсадных труб и обладает следующими преимуществами: высокой эффективностью, безопасностью и надёжностью работы. С помощью данного ключа можно: значительно снизить физическую трудоёмкость рабочих; повышать качество резьбового соединения обсадной колонны и уменьшать аварийность обсадной колонны из-за неправильного исполнения операции спуска обсадных труб.

Характеристики:

1.1.                   Ключ с открытым зевом позволяет быстро и удобно осуществляться ввод ключа на рабочее место и отвод ключа с рабочего места. Одноблочная головка ключа даёт высокую прочность и жесткость.

1.2.                   Качающаяся головка ключа с двумя челюстями предлагает большое удобство при сборке и разборке. Проект с оптимальным отношением касательного усилия к радиальному усилию обеспечивает надежный зажим и легкий отвод с наклонной плиты.

1.3.                   Ленточный тормоз дает большой тормозной крутящий момент, простоту в эксплуатации и удобство при ремонте и замене.

1.4.                   Конструкция опоры для открытого зубчатого колеса значительно повышает прочность и жескость открытого зубчатого колеса.

1.5.                   Полно гидравлический ключ с применением мотора большого крутящего момента типа качающегося цилиндра предлагает высокоэффективный привод. Применение механического переключения скоростей даёт простоту и надёжность конструкции.

1.6.                   Корпус изготовляется из стального марганцевого листа для увеличения его прочности. Челюсть изготовляется методом точного литья, чтобы получили красивый внешний вид и высокую прочность.

1.7.                 На ключе имеется соединительный конец для установки гидравлического моментомера с прибором для замера числа оборотов кручения   и крутящего момента, что даёт удобство при осуществлении управления с помощью компьютера.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

2.1. Технические данные

2.1.1. Пределы диаметров захватываемых труб   4″–133/8″(101.6-340 мм)

2.1.2. Размер открытого зева                   350 мм

2.1.3. Вращающая скорость головки ключа

         при высокой скорости                57-95 rpm

         при низкой скорости                 9-15  rpm

2.1.4. Максимальный крутящий момент

         при высокой скорости                4—5.6 kN · m

         при низкой скорости                 26—35kN · m

2.1.5. Максимальное рабочее давление         21 МРа

2.1.6. Рабочий расход                        120—200L/min

2.1.7. Габаритные размеры

      (длина×ширина×высота)               1580×900×950 мм

Таблица 1. вращающая скорость при разном расходе

Расход

(L/min)

Вращающая скорость(rpm)

при высокой скорости

при низкой скорости

120

56.5

9

140

66

10.5

160

75.5

12

180

85

13.5

200

94.5

15

220

104

16.6

240

113

18

Таблица 2. Максимальный расчётный крутящий момент при разном давлении  

Давление

(MPa)

Крутящий момент(kN · m)

при высокой скорости

при низкой скорости

12

3

19

14

3.5

23

16

4.1

26.5

18

4.6

30

20

5.2

33

21

5.6

35

:

2.1.8. Масса                                780 kg         

2.2. Сопоставление вращающей скорости и крутящего момента головки ключа (таблица 1., таблица 2.)

МОНТАЖ КЛЮЧА

3.1. Подвес ключа (рис. 4)

3.1.1. Однороличный блок (грузоподъёмностью 3т) установится на балке под кронблок.

3.1.2. Вдернуть стальной канат с диаметром не менее 1/2″ через шкив. Один конец стального каната закрепится на балке основания. Высота ключа должна равняться средней высоте замка при спуске и подъеме обсадных труб.

 

3.2. Наладка ключа на горизонтальность

После подвеса необходимо наладить ключа на горизонтальность, иначе легко появится скольжение плашки ключа.

Наладка ключа на продольную горизонтальность производится с помощью двух винтов (левого и правого), находящихся в соединительном месте между подвеской и корпусом ключа.

Наладка ключа на поперечную горизонтальность производится вращением регулирующего винта, находящегося на вершине подвески.

3.3. Соединение хвостового каната

Диаметр хвостового каната не должен меньше чем 5/8″. Один конец хвостового каната соединяется с притягивающим кольцом гидравлического цилиндра для  моментомера, установленного на хвостовике ключа. Другой конец крепится на буровом полу или на вышке.

Замечание: при затяжке хвостовой канат вместе с ключом должен находиться примерно в одной горизонтальной плоскости и образуется с центральной линией тела ключа угол примерно в 90°.

3.4. Заправка цилиндра крутящего момента

Когда шток поршня вышел из цилиндра на расстояние 30мм, необходимо заправить целиндр. Заправка цилиндра маслом при помощи ручного заправочного шприца, поставленного вмести с ключом, следует остановить, когда стрелка, указывающая крутящий момент, начинает работать.

3.5. Соединение трубопровода

Входная масляная труба для высокого давления, на соединительном конце которой нарезана резьба NPT1 или М30×1.5, соединяется со шлангом для высокого давления  от энергетической станции.

Перепускная масляная труба для низкого давления, на соединительном конце которой нарезана резьба NPT11/4 или М42×2, соединяется со шлангом для низкого давления от энергетической станции.

Спускная труба, на соединительном конце которой нарезана резьба М18×1.5, соединяется с перепускной трубкой от энергетической станции. 

ПРАВИЛО ЭКСПЛУАТАЦИИ

4.1. Требование от оператора

4.1.1. Прочитать инструкцию и ознакомить с общей конструкцией и характеристиками ключа.

4.1.2. Хорошо знать управление рукояткой гидравлического переключательного клапана и управление рукояткой для переключения скоростей.

4.1.3. Хорошо знать порядок эксплуатации и требование безопасности.

4.1.4. Хорошо знать функцию приборов.

4.2. Порядок эксплуатации

4.2.1. Установить челюсти в соответствии с размером обсадной трубы. Обратить внимание на то, что две челюсти ключа следует установить симметрично.

4.2.2. Ставить рукоятку гидравлического переключательного клапана и рукоятку для переключения скоростей в среднем положении.

4.2.3. Пускать гидроэнергетическую станцию.

4.2.4. При толкании или затаскивании рукоятки гидравлического переключательного клапана должен быть слышан звук вращения гидравлического мотора, а открытое зубчатое колесо головки ключа не вращается.

4.2.5. После установки рукоятки для переключения скоростей в положении высокой скорости или низкой скорости при толкании или затаскивании рукоятки гидравлического переключательного клапана, открытое зубчатое колесо головки ключа начинает свободно вращаться в прямом или обратном направлении.

Замечание: Переключение скоростей следует производить при остановке мотора.

4.3. Процесс работы

4.3.1. Совместить вырез открытого зубчатого колеса с вырезом челюстедержателя.

4.3.2. По требованию работы вставить переключательный штифт в отверстии свинчивания или развенчивания, и регулировать натяжки тормозного лента.

4.3.3. Совместить вырез открытого зубчатого колеса с вырезом корпуса ключа.

4.3.4. Открыть защитную створку, толкать ключ, чтобы обсадная труба через вырез вошла в ключ, и закрыть защитную створку.

Свинчивание

a. Управление при высокой скорости:

Ставить рукоятку для переключения скоростей в положении высокой скорости и рукоятку гидравлического переключательного клапана в положении свинчивания. Зажимать обсадную трубу челюстями и приводить ее вращаться с высокой скоростью в направлении свинчивания. При этом следует следить за крутящим моментом. Если величина крутящего момента меньше чем требуемая, то необходимо переставить рукоятку в положении низкой скорости.

б. Управление при низкой скорости:

После остановки мотора ставить рукоятку переключения скоростей в положении низкой скорости, и управлять гидравлическим переключательным клапаном. Обсадная труба начинает медленно вращаться.   При этом следует следить за моментомером. После достижения до требуемой величины крутящего момента, ставить рукоятку гидравлического переключательного клапана в среднем положении.

в. Ставить рукоятку гидравлического переключательного клапана в положении для развинчивания. По квалификации оператора и месту нахождения открытого зубчатого колеса оператор выберёт низкую скорость. Освободить челюсти. Зубчатое колесо вращается по направлению развинчивания до совмещения вырезов зубчатого колеса и корпуса. После этого ставить рукоятку гидравлического переключательного клапана в среднем положении.

г. Открыть защитную створку. Отводить ключ от обсадной трубы. На этом кончается один цикл работы свинчивания.

Развинчивание

а.  Управление при низкой скорости:

Ставить рукоятку переключения скоростей в положении низкой скорости. Ставить рукоятку гидравлического переключательного клапана в положении развинчивания. При этом обсадная труба начинает медленно вращаться в направлении развинчивания.

б.  Управление при высокой скорости:

После поворота обсадной трубы на определенный угол и создания возможности вращения с высокой скоростью, остановить мотор и ставить рукоятку переключения скоростей в положении высокой скорости. При этом обсадная труба начинает вращаться с высокой скоростью в направлении развинчивания.

в. После развинчивания резьбового соединения по квалификации и месту нахождения выреза оператор выберёт положение рукоятки переключения скоростей. Толкать рукоятку гидравлического переключательного клапана к положению свинчивания. После совмещения вырезов открытого зубчатого колеса и корпуса ставить рукоятку гидравлического переключательного клапана в среднем положении.

г. Открыть защитную створку и отводить ключ от обсадной трубы. На этом кончается один цикл работы развичивания.

4.4. Замечания:

4.4.1. При сборке или разборке челюстей необходимо закрыть энергетическую стацию во избежание случайности.

4.4.2. При монтаже челюстей обратить внимание на симметричный монтаж левой и правой челюстей.

4.4.3. Только после закрытия защитной створки допускают вращать открытое зубчатое колесо в избежания попадания руки или другой части тела оператора в вырез ключа и возникновения повреждения.

4.4.4. Проверить безопасную надежность подвесного и хвостового канатов в любое время.

4.4.5. переключение скоростей необходимо производить при остановке мотора.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД

5.1. Установить режим ответственности постов.

5.2. Перед каждой эксплуатацией следует заправлять масляные штуцеры смазывать все скользящие поверхности густой смазкой.

5.3. Нормальную эксплуатацию допускают производить после одного раза вращения по порядку главы 4, пункта 2.

5.4. После работы следует производить очистку и обмазку головки ключа густой смазкой во избежание коррозии.

5.5. Когда ключ не работает, следует его хранить на месте, отдаленном от бурового пола. Обнаруженные части головки ключа следует обмазывать густой смазкой. Место хранения должно быть чистое и сухое.

5.6. При переселении вход и выход масла следует закрыть во избежание попадания грязи в трубопровод.

5.7. После выполнения операций спуска обсадных труб для 10 скважин следует производить капитальный ремонт.

СМАЗКА

6.1. Заправлять масляные штуцеры кальциевой смазкой № 2 или № 3 через шприц один раз в смену.

Вращая головку рычагом, смазывать наружные поверхности открытого зубчатого колеса и роликов кальциевой смазкой № 2 или № 3 один раз в смену.                                   Открыть крышку наблюдательного отверстия на двух боках корпуса (рис. 5, № 6), и  с помощью щётки смазывать передаточные шестерни кальциевой смазкой № 2 или № 3 один раз в смену.

Расположение масляных штуцеров указанное в следующей таблице (рис. 5)

Головки ключа следует обмазывать густой смазкой. Место хранения должно быть чистое и сухое.

5.6. При переселении вход и выход масла следует закрыть во избежание попадания грязи в трубопровод.

5.7. После выполнения операций спуска обсадных труб для 10 скважин следует производить капитальный ремонт.

1, 8

2, 10

3

4

5, 7

9

11

12

Мес

то

Защит-

ная

створка

Верхний,

нижний

челюсте-

держатеь

Центри-

рующее

колесо

Переда-

точная

шестер-ня

Коробка

скорос-

тей

Боль-

шой

ролик

Шестерня

для замера

скорос-тей

Ниж-

няя

крышка

Кол.

шту-

цера

4

37

10

5

2

22

1

1

6.2. После снятия мотора и крышки коробки скоростей зубчатой передачи очистить коробку, и заливать в коробку литиевую смазку с серомолибденом. Смазку следует заменять после бурения каждых трёх скважин.

6.3. При сборке после ремонта подшипники и шестерни в коробке скоростей зубчатой передачи следует смазывать литиевой смазкой с серомолибденом. Шестерни и подшипники в корпусе передачи следует смазывать кальциевой смазкой № 2 или № 3.

Общий чертёж силового ключа TQ340-35Y для обсадных труб: 

общий чертеж

Номер чертежа

Наименование

Кол.

Примечание

1

56.510.00B

Защитная створка

1

φ25*φ37*17

2

GB5801-94

Подшипник RNA4904

4

 

3

56.600-03A

Открытое зубчатое колесо

1

 

4

56.660.00

Верхний челюстедержатель

1

 

5

56.605.00

Передняя фиксированная ось

2

 

6

24.100-03

Плашка

4

 

7

56.610.00

Челюсть в комплекте 51/2

2

 

56.620.00

7”

2

 

56.630.00

95/8

2

 

56.640.00

133/8

2

 

 

Челюсть в комплекте 4”、41/2”、5”、75/8”、103/4”、123/4

 

Особый заказ

8

24.100-02

Ось челюсти

2

 

9

24.230.00

Задняя фиксированная ось

1

 

10

56.600-01

Нижний челюстедержатель

1

 

11

56.650.00

Группа маленьких роликов

38

 

12

56.540.00

Группа больших роликов

22

 

13

 

Подшипник 644907

22

φ38*φ58*32

14

52.210-03

Антифрикционная накладка

1

 

15

26.230.00

Центрирующее колесо

10

 

16

GB5801-86

Подшипник 4624906

10

φ35*φ47*17

17

56.550.00A

Ⅱгруппа паразитных шестерён

2

 

18

GB/T288-94

Подшипник 22209C/W33

6

φ45*φ85*23

19

52.230.00A

Ⅰгруппа паразитных шестерён

2

 

20

GB/T283-94

Подшипник N209E

2

φ45*φ85*19

21

52.220.00

Группа двухвенцовых шестерён

1

 

22

GB5801-86

Подшипник 4084106

3

φ40.1*φ55*25

23

GB/T288-1994

Подшипник 22212C/W33

2

φ60*φ110*28

24

52.100-13

Шестерёнчатый вал

1

 

25

24.130.00

Нога опоры

5

 

26

24.120.00

Восстановительный рычаг

2

 

27

56.600-04

Наклонная плита

4

 

28

56.610-03

Ролик φ100

2

 

56.620-02

φ75

4

 

56.640-03

φ50

2

 

29

56.610-02

Ось ролика

8

 

30

24.210.00

Переключательный штифт

1

 

31

56.520.00

Тормозная лента

1

 

32

01.05-16m

Регулирующий винт M20

2

 

33

14.05-05

Регулирующий винт M16 

2

 

34

DL-F20L-T/Y(-T/O)

Многоканальный переключательный клапан

1

 

35

52.420.00

Узел входного трубопровода

1

 

36

52.440.00

Узел перепускного трубопровода

1

 

37

JBl885

Штуцер шланга 22Ⅲ*650

2

 

38

20.11.40.00

Самоуплотняющийся штуцер 1”

1

 

39

20.11.50.00

Самоуплотняющийся штуцер11/4

1

 

40

20.13.10.00

Притягивающий цилиндр

1

 

41

JB/ZQ4427-86

Штуцер шланга 6.3Ⅱ-1000

1

M14*1.5

42

24.140.00

Система замера скоростей

1

 

43

GB/T276-94

Подшипник 6004

2

φ20*φ42*12

44

52.100-05

Двухвенцовая шестерня

1

 

45

JB/T3588-94

Подшипник RNAV4004

5

φ28.7*φ42*22

46

52.100-07

Шестеренчатый вал

1

 

47

52.100-04

Переключающая шестерня

1

 

48

52.100-03 

Шестерня с внутренним и внешним зацеплением

1

 

49

GB/T276-94 

Подшипник 6006

1

φ30*φ55*13

50

GB/T276-94

Подшипник 6214

1

φ70*φ125*24

51

BJM2-500HP 

Гидравлический мотор

1

 

52

Y60

Манометр (0-25MPa)

1

 

53

52.110.00

Механизм ограничителя положения

1

 

54

YNl50

Манометр с моментомером

1

 

55

24.420.00A

Заправочный шприц

1

 

56

52.300.00 

Подвеска в комплекте

1

 

57

56.100.00

Группа подвесных пружин

1

 

58

52.100-11

Кольцо переключения

1

 

59

52.100-12

Вилка переключения

1

 

60

52.100-10

Ось вилки переключения

1

 

61

61-66   

Опор роликов

1

 

62

61-67

Каток

1

 

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЁМНЫЙ ЦИЛИНДР

Для удобства в процессе спуска и подъёма силового ключа на данном силовом ключе установлен гидравлический подъёмный цилиндр. Подъёмный цилиндр вмести с мотором силового ключа, пользуется одним общим гидроэнергетическим источником. Управление движением ключа осуществляется с помощью многоканального переключательного клапана и гидравлического обратного клапана.

11.2. Монтаж гидравлического подъёмного цилиндра

Соединить соединительную вилку (3) подъёмного цилиндра с разгрузной застёжкой группы подвесных пружин. Шланг высокого давления соединить соединяется со штуцером дроссельного клапана, установленного на многоканальном переключающем клапане ( смотреть нижний рисунок).

11.3. Спуск и подъём силового ключа осуществляется за счёт вытяжения и укорачивания подъёмного цилиндра, и управляется через рукоятку многоканального переключательного клапана. С помощью гидравлического обратного клапана (5) силовой ключ может остановиться на некотором положении. 

гидравлический подъемный цилиндр

Шифр

Наименование

Количество

1

SHGL01-50/32E*615

Гидравлический цилиндр

1

2

JB/ZQ4427-86

Шланг типа “А”6.3II*2500

1

3

52.500-03

Соединительная вилка

1

4

MK8GL2/2

Обратный дроссельный клапан

1

5

SV10GF2-30/2

Гидравлический обратный клапан

1

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КРУТЯЩИЕ МОМЕНТЫ ДЛЯ ОБСАДНЫХ ТРУБ 41/2– 133/8  API

Наружный

диаметр

Номинальный вес (включая резьбу и муфту)  (kg/m)

Класс стали

Крутящий момент (N.m)

Короткая резьба

Длинная резьба

Оптим.

Мин.

Макс.

Оптим.

Мин.

Макс.

41/2

14.14

H-40

1063

800

1325

--

--

--

14.14

J-55

1394

1049

1739

--

--

--

15.62

J-55

1822

1366

2277

--

--

--

17.26

J-55

2125

1601

2663

1835

1380

2291

14.14

K-55

1546

1159

1932

--

--

--

15.62

K-55

2015

1518

2525

--

--

--

17.26

K-55

2346

1766

2939

2484

1863

3105

17.26

C-75

--

--

--

2967

2222

3712

20.09

C-75

--

--

--

3588

2691

4485

17.26

N-80

--

--

--

3146

2360

3933

20.09

N-80

--

--

--

3809

2857

4761

17.26

C-95

--

--

--

3560

2677

4457

20.09

C-95

--

--

--

4319

3243

5396

17.26

P-110

--

--

--

4168

3133

5216

20.09

P-110

--

--

--

5051

3795

6320

22.47

P-110

--

--

--

6072

4554

7590

5”

17.11

J-55

1835

1380

2291

--

--

--

19.34

J-55

2332

1753

2912

2512

1891

3146

22.32

J-55

2857

2139

3574

3077

2305

3850

17.11

K-55

2029

1518

2539

--

--

--

19.34

K-55

2567

1932

3215

2774

2084

3464

22.32

K-55

3146

2360

3933

3395

2553

4250

22.32

C-75

--

--

--

4085

3064

5106

26.78

C-75

--

--

--

5203

3905

6500

22.32

N-80

--

--

--

4333

3257

5423

26.78

N-80

--

--

--

5520

4140

6900

22.32

C-95

--

--

--

4913

3685

6141

26.78

C-95

--

--

--

6279

4706

7852

22.32

P-110

--

--

--

5755

4319

7190

26.78

P-110

--

--

--

7079

5492

9163

51/2

20.83

H-40

1794

1352

2249

--

--

--

20.83

J-55

2374

1780

2967

--

--

--

23.06

J-55

2788

2098

3491

2995

2249

3740

25.30

J-55

3160

2374

3947

3409

2553

4264

20.83

K-55

2608

1960

3257

--

--

--

23.06

K-55

3064

2305

3836

3298

2470

4126

25.30

K-55

3478

2608

4347

3754

2815

4692

25.30

C-75

--

--

--

4513

3381

5644

29.76

C-75

--

--

--

5561

4168

6955

34.22

C-75

--

--

--

6527

4899

8156

25.30

N-80

--

--

--

4802

3602

6003

29.76

N-80

--

--

--

5906

4430

7383

34.22

N-80

--

--

--

6928

5203

8666

25.30

C-95

--

--

--

5465

4099

6831

29.76

C-95

--

--

--

6721

5037

8404

34.22

C-95

--

--

--

7894

5920

9867

25.30

P-110

--

--

--

6376

4789

7976

29.76

P-110

--

--

--

8225

5389

9798

34.22

P-110

--

--

--

9218

6914

11937

7”

25.30

H-40

3976

2760

4595

--

----

--

29.76

H-40

4692

3519

5865

--

--

--

29.76

J-55

4002

3008

5009

--

--

--

34.22

J-55

5134

3850

6417

4319

3243

5396

38.69

J-55

6251

4692

7811

5065

3795

6334

29.76

K-55

7618

5713

9522

--

--

--

34.22

K-55

8804

6610

11012

4706

3533

5879

38.69

K-55

6638

4982

8294

5603

4154

6914

34.22

C-75

--

--

--

5741

4306

7176

38.69

C-75

--

--

--

6748

5065

8432

43.15

C-75

--

--

--

7756

5824

9701

47.62

C-75

--

--

--

8735

6555

10916

52.08

C-75

--

--

-

9701

7273

12130

56.54

C-75

--

--

--

10585

7935

13234

34.22

N-80

--

--

--

6100

4582

7631

38.69

N-80

--

--

--

7162

5368

8956

43.15

N-80

--

--

--

8239

6182

10295

47.62

N-80

--

--

--

9274

6955

11592

52.08

N-80

--

--

--

10295

7728

12875

56.54

N-80

--

--

--

11233

8432

14048

34.22

C-95

--

--

--

6969

5230

8708

38.69

C-95

--

--

--

8183

6141

10226

43.15

C-95

--

--

--

9425

7066

11785

47.62

C-95

--

--

--

10598

7949

13248

52.08

C-95

--

--

--

11771

8832

14711

56.54

C-95

--

--

--

12848

9632

16063

38.69

P-110

--

--

--

9563

7176

11868

43.15

P-110

--

--

--

10999

8252

13745

47.62

P-110

--

--

--

12130

9287

15470

52.08

P-110

--

--

--

13754

10309

17181

56.54

P-110

--

--

--

15001

11247

18754

95/8

48.05

H40

3500

2650

4400

--

--

--

53.56

H40

4100

3100

5100

--

--

--

53.56

J-55

5400

4100

6800

6300

4700

7800

59.51

J-55

6200

4700

7800

7200

5400

9000

53.56

K-55

5800

4400

7300

6800

5100

8500

59.51

K-55

6700

5000

8400

7800

5800

9700

59.51

C-75

--

--

--

9600

7200

12000

64.72

C-75

--

--

--

10700

8000

13400

70.93

C-75

--

--

--

11800

8800

14700

79.60

C-75

--

--

--

13800

10400

17300

59.51

N-80

--

--

--

10200

7600

12700

64.72

N-80

--

--

--

11400

8600

14200

70.93

N-80

--

--

--

12500

9400

15600

79.60

N-80

--

--

--

14700

11000

18400

59.51

C-95

--

--

--

11700

8800

14600

64.72

C-95

--

--

--

13100

9800

16400

70.93

C-95

--

--

--

14400

10800

18000

79.60

C-95

--

--

--

16900

12700

21100

64.72

P-110

--

--

--

15300

11500

19100

70.93

P-110

--

--

--

16800

12600

21000

79.60

P-110

--

--

--

19700

14800

24600

133/8

71.41

H-40

4500

3300

5600

--

--

--

81.08

J-55

7100

5300

8900

--

--

--

90.75

J-55

8200

6200

10300

--

--

--

101.16

J-55

9300

7000

11700

--

--

--

81.08

K-55

7600

5700

9400

--

--

--

90.75

K-55

8700

6600

10900

--

--

--

101.16

K-55

9900

7500

12400

--

--

--

107.11

C-75

13500

10200

16900

--

--

--

107.11

N-80

14400

10800

18000

--

--

--

107.11

C-95

16600

12500

20800

--

--

--